８月３０日#58942; 残暑の奥多摩・三頭山へ
＊滝見橋
＊滝見橋
- 山歩き
予報が猫の目のように変わり、臨機即断の山行が続きました。
今週も台風の接近で 金曜から週末の首都圏近辺の天気予報は☂・曇。
ところが金曜が#58942;に変わった。
（関東は結局週末まで天気が続いた様ですね。）
これも地球温暖化が進んでいる現象のひとつでしょう。 これからは夏が更に暑く、冬はもっと寒い、 春秋は短くなるなんて云われてますが。
本当は久しぶりに北アルプスにでも出かけようと思ったんですが、天気はよくないようです。
夏の奥多摩は暑さの点で敬遠したいが、消去法で☂の可能性はほとんどない近場の奥多摩にしました。
久しぶりに奥多摩三山のひとつ三頭山へ。
標高１，５３１Ｍの三頭山、 しかも車で１，０００Ｍの登山口（都民の森）まで行けるんで 暑さは幾分かマシと期待。
都民の森を９時過ぎに出発。 もう夏休みも終わりなのか、人が少なく静かでした。 #59120;
鞘口峠から尾根を登るとムシカリ峠までの間は風が抜け、涼風。
南からの風は生暖かいと覚悟していたので、これは予想外。 #59120;
やはり夏も終わり、秋が近づいていると感じました。
東峰、 中峰 から西峰の山頂へ。
山頂からは富士山がなんとかうっすらとみえましたが・・・
三頭大滝までの沢は、水も涸れ気味。 大滝も水量が少ないように感じました。（上の写真）
わずか４時間ほどの奥多摩ハイクでした。 それでも２週間ぶりの山歩き。
トレーニングには不十分ですが、いい運動になりました。
午後の早い時間でしたが、帰路は大渋滞。 月末、０日、金曜日と最悪のパターン。
帰路の表示燃費はなんと、４８．３ＫＭ／Ｌ。
３年前も三頭山からの帰路、４８ＫＭの燃費レコード達成。（前回も渋滞、但しエアコンはほとんど不使用）
標高約１，０００Ｍから下るので、奥多摩湖の峰谷橋まではアクセルはほとんど踏まず、回生ブレーキのみ。
奥多摩からはなだらかな下り。 燃費が良くなる条件はそろっている。
青梅までは５５ＫＭ／Ｌと驚異的。
新青梅街道に入ってからは大渋滞。 ところがこのエコカーは渋滞になるほど燃費は延びるという皮肉な現象。
軽くアクセルを踏むとモーター走行のモードが多くなります。
渋滞なのでどこまで伸びるかエコ運転をトライしてみました。
結果は過去の最高燃費を０．１ＫＭ上回り４８．３ＫＭ／Ｌ、今回はエアコンを使用しての走行。
渋滞だからエコ運転できましたが、通常走行ではこんな燃費の達成は無理です。
高速では２１～２５ＫＭ／Ｌ、街中も含め平均すると２２ＫＭ／Ｌ程度です。 走行距離が多く 金欠の私にとっては 手放せない存在ですし 地球環境にも優しい。 ほんとは車に乗らないのがベストなんですが・・・
昨晩はＮＨＫでメガクエークⅢ（第３回）、 ”よみがえる関東大震災” を見た。
http://www.nhk.or.jp/special/megaquake3/schedule.html ← 予告動画あり。
次の関東大震災はいつ、どこで起きるのか。
科学的なデータに基づき具体的なシュミレーションが生々しく映し出されていました。
地球の地殻変動は絶えず進行しているが、 ２年前日本を襲ったＭ９．０の巨大地震は 日本列島にかかる力のバランスを大きく変え、“大変動期”に入ってしまった。
自然の力の前には、人は無力であり儚い。
せめて、その時その時に精一杯働き、楽しみ、生きるしかないでしょう。
続編”南海トラフ 見えはじめた予兆” がありますが、あの番組とバッティングしてる。 録画ですね。 （笑）