スイス・グリンデルワルドへ ④【フランス・スイス・イタリア】

7月15日　TGVでパリ東駅よりストラスブルグ－バーゼル経由でスイスに向かう。

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▼パリ東駅
数年前にストラスブール、バーゼルへのTGV新線が開通、今回はそれに乗りました。
ドイツ・ICEも乗り入れています。　TGV東ヨーロッパ線の基地。
今はなくなりましたが、オリエント急行の始発駅でもありました。




▼駅構内
ドーム型で30番ホームまである大きな駅です。　他の主要駅同様改札がないので、ユーロレイルパスを使用する場合は（初めて使う場合）、事前に駅窓口でVALIDATION（使用開始日の認証）のスタンプを押してもらう必要ありますので、この手続きをし乗車。　
また、5日間の使用日を任意に特定できるので、乗車前に日にちを記入しておく必要があります。

乗り換えも含めて欧州高速鉄道で約6時間。

バーゼルまでは　フランスのTGV　（写真の手前の２両のメタリックカラーのタイプ）

▼TGVの車内
TGV、ICE、EUROSTAR等国際急行列車は基本的に別途座席予約が必要のようです。
今回は、パリ－バーゼル、スピッツ－ミラノといった国際急行区間は事前にインターネットで予約。　
またイタリーではミラノ－ベニスも、レイルパスとは別途座席予約が必要でしたので、車内および現地で購入。　車内の様子ですが、１等は横3列、2等は横4列の座席ですが、2等でも欧州列車は広軌道ですので、そんな狭さは感じません。　短距離でしたら2等でも十分と思います。　航空機車内に比べると、開放感があり、車窓の形式も楽しめます。

バーゼルでの乗り継ぎ時間はわずか5分。
でもパスポート、税関チェックもなく、しかも乗り継ぎ便は隣ホーム。
バーゼル～インターラーケンは　ドイツから乗り入れているICE（写真の３両目のタイプ）。
バーゼルは仕事#59124;で何年にもわたって、毎年訪れたところ。　　
今日は素通り。#59120;#59120;

当時を振り返る間もなく、すぐトンネルに入った。
オルテンに停車。　この駅も仕事で何回も通った駅である。
でも、行先は別方向であった。　
もう、”あのような”仕事から解放されたのだ！
今日は、ベルン～インターラーケンへの”観光路線”だ。　#59120;
ベルンを抜けると、車窓からの景色も山と湖。

最後の乗り継ぎ駅インタラーケンでグリンデルワルトへ！　

▼まもなく、グリンデルワルト（車窓より）
（ユンフラウが雲間に少し見えます）

▼グリンデルワルト駅、到着だ！


続きます～